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601研究所的地下厂房呈长条形，在距离我们所在的位置较远的那一端，一扇厚重的钢门正在向左滑动，露出门后黑洞洞的隧道。
我这才注意到有厂房正中央的地面上有一条横贯整个厂房的铁路，我清楚的记得之前我并没有在厂房裡看见这条铁路——现在是铁路的地方直到刚刚我们去花店之前还挤满了各种机械设备。我拍了拍站在我身边的操作台旁的年轻战士的肩膀，问他关于铁路的问题，他告诉我平时铁路被隐藏在支撑机械设备的钢架之下，现在钢架被移开了。
这麽说这工厂在设计之初就考虑到紧急转移的可能性么？邦联高层对瓦尔基里一号的重视程度果然非同一般。
厂房那一头的钢门逐渐停止滑动，门外的隧道完整的露了出来。
黑暗的隧道中隐约可以看见些微的光亮，那光亮起初只是一点点，却随着某种越来越大的轰鸣声不断的扩大，随即尖锐的汽笛声冲破隧道的黑暗，敲击着我的鼓膜。
紧随汽笛而来的尖锐的刹车声让我背后起了一层鸡皮疙瘩。
当所有的一切噪音都渐渐平息之后，涂着草原迷彩的庞然大物沿着铁轨缓缓滑进厂房，那庞大的车身停止滑动的瞬间，大量的蒸汽伴随着刺耳的啸声从它的身体中喷出，一下子将厂房的地面整个淹没。…。
这是我第一次见到货真价实的装甲列车，那插满炮管的、充满阳刚之美的车身让我下意识的咂了咂嘴。
“轰雷号。”伊娃用只有我能听到的声音读出了写在列车中段那安装着三座四联装防空炮炮塔的车身上的单词。
瓦尔基里的拆卸和装车工作一直持续到第二天清晨，工厂裡其他的设备无法带走，普加桥夫决定将它们和工厂本身一起炸掉。
指挥士兵们安装炸弹的时候，普加桥夫看起来相当的捨不得这些“铁傢伙”，根据他的说法，没有这些设备，瓦尔基里一号剩下的修复工作至少得拖上一个月。
不论普加桥夫这是不是危言耸听，对我个人来说，能多一点时间和新搭档磨合并没有什么坏处——理论上讲，磨合的时间越多，我再次重蹈覆辙弄死搭档的可能性就越小。
所有装载工作全部完成之后，轰雷号根据普加桥夫的命令立刻发车了。
可能是因为披挂了重装甲的缘故，列车启动得分外缓慢。
研究所警备团剩下的战士们在铁轨旁排成四列纵队，目送缓缓驶离地下工厂的列车。我站在列车四号车厢的高射炮炮位上，半靠着四联装机关炮的前护板，看着逐渐向后方退去的警备团战士们的对列。一张接一张年轻的脸在我的视野里出现又消失，他们看着我的目光里隐藏着各式各样的情愫，可他们的面容都如石凋般坚硬、冰冷。
终于，我所在的车厢进入了隧道，工厂裡明亮的灯光立刻被隧道中昏暗的壁灯的光芒代替，片刻之后就连壁灯的光芒都向后退去，黑暗悄然降临。
我依然呆在炮位上，维持着背靠大炮的姿势。