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泛起无数涟漪的碧波大海上空，身受轻伤的歼-15C‘虎鲨’高速机动，掠向火狐驾驶的F-35C，飞行姿态沉稳而灵动，像极了大海之中真正的虎鲨，
就在这时，歼-15C‘虎鲨’遭受最高强度全频段电磁攻击，机载电子通信系统被迫中断，断开与指挥中心保持通畅的无线电连接，与此同时，电传操控系统和机载航电系统相继遭受攻击，性能下降。
“滴！”水滴形玻璃座舱内，中央多功能屏幕给出红色警告的提示信息。
遭受高强度电磁攻击，通信中断，电传操控系统性能下降45%，航电系统性能下降20%。
果然，又是这招。
接收到机载航电系统信息提示，承受高额飞行过载的周海，心中并没有意外，只不过，面色变得凝重且严肃起来。谷
这招，他曾经在东部海域上空与那架F-35亲密交流之时，就已经领教过了。
只不过，那时候，周海驾驶的是自家大老婆歼-10D‘火龙’。
现在，自己驾驶的却是歼-15C‘虎鲨’。
对于三代机而言，这招全频段电磁攻击几乎无解，战机全身上下任何地方出现短板，那么就会在战斗之中被无限放大，成为一个致命的弱点。
恰巧，歼-15C‘虎鲨’就有一个致命弱点。
那就是——
电传操控系统！
“进入抗电磁干扰模式，启动一级抗电子干扰。”周海面色凝重，不敢大意，言语简洁而有力，迅速向长白山航电系统下达语音指令。
作为准四代级别的歼-15C，设计之初就考虑到以后的强电磁环境和强电磁攻击作战，具备优秀的抗电子干扰攻击能力，但是，面对完全体性能的F-35C，真的不够。
尽管搭载的‘长白山’准四代航电系统，并没有彻底失去正常工作性能，只是性能下降而已，‘东北虎’有源相控阵雷达亦是如此，没有受到太大影响。
下一秒，伴随着歼-15C进入抗电磁干扰模式，启动一级抗电子干扰级别，受到高强度电磁攻击的机载航电和机载雷达等电子设备，基本恢复到原有性能80%左右，勉强够用。
然而，通信依旧无法恢复，最重要的是，电传操控系统工作效率和综合性能并没有得到减缓，在高强度电磁攻击压制下仅有55%。
电传操控系统实际工作性能只有55%，意味着什么？
周海拉杆踩舵，想要迅速抬头偏转，跟上第二架F-35C，但身下的歼-15C并没有第一时间做出灵敏响应，而是等过了将近零点一秒左右才响应，按照指令变幻，从而改变飞行姿态。
滞缓零点一秒，等同于延迟一百毫秒！
这个情况，对于普通人而言或许没什么，但对游戏领域的无数枪战玩家，他们非常清楚一百毫秒延迟意味着什么。
自己可能刚掏出枪，就已经被子弹击毙。
而对于动辄每小时几百公里的战斗机来说，如此之高的响应延迟更为致命，游戏延迟高充其量不玩而已，战斗机的飞行响应延迟高往往意味着……
死亡。