马上记住本网站,如果被/浏/览/器/强/制进入它们的阅/读/模/式了,阅读体/验极/差请退出转/码阅读.
作为世界上最知名的飞船工程师，孙进鹏并没有停下他的脚步，在努力完善着军方所要求的大型飞艇的设计时，他还在做着新的尝试。很快，在办公室换了一身衣服后，孙进鹏就来到了3号飞艇库，在飞艇库内，一艘全新3型飞船。
而这艘飞船与军用飞船不同的是，它的艇舱里布置着一张张椅子，椅子是用竹子作撑架帆布椅身，这正是最近孙进鹏一直在忙活着的项目——客运飞艇。
进入飞艇艇舱，孙进鹏仍然说道。
“哎呀，还是太重了点，只有24个座位，太小了一点。”
军用飞艇出身的3号飞艇，载重量仅仅只有2.8吨，无论如何计算，最终，也只能安放24个座位。
“小不是问题，等到4号飞艇服役后，至少可以安装60-80个座位。”
姜辉指着舱后方的发动机说道。
“关键速度还上不上，我们在风洞试验室里进行的试验证明，咱们的飞艇强度，可以保证120公里的飞行速度，可是咱们的速度是多少？不过30公里而已，简直比火车还慢。”
姜辉提到的风洞试验室，是两年前在设计3型飞船时，特意建造的风洞，不过那个风洞的规格非常小，截面50厘米×50厘米，长5米，气流速度100千米/小时。
去年公司又建立了一个更大的风洞，截面增加到了1米，气流速度高达160公里，这两个风尚为公司研制飞艇进行了许多有关的实验测试，甚至现在还有几名工程师，在专门从事空气动力实验方面的研究。
尽管实验取得了不少成绩，但然并卵，没用。
“哎呀，还是比火车快点的。”
孙进鹏笑着说道。
“况且在空中飞行，是走直线，肯定还是它的速度更快。”
“可还是太慢了，如果能超过100公里，那么从南华到伦敦最多只需5天的时间，到中非公司也就只需四天，就是到唐山，移民……”
说到“移民”时，姜辉不再说话时，无论如何移民是坐不起飞船的。
“我们想用飞船和轮船竞争，靠什么？肯定不能靠运输量，那怕就是我们造出比4型飞艇还要再大上几倍的飞船，也比不上一艘万吨轮，比不上一列火车，想以和他们竞争，就必须要提高速度！只要速度上去了，客运飞船才能赢得市场！”
作为工程师的姜辉很清楚，和轮船、火车相比飞船的弱点在什么地方，无非就是扬长避短嘛！
“总工，我们去英国的时候，需要在海上航行20天左右，如果飞船可以缩短到四五天的时间，那些富人肯定不会介意做飞船。”
“这样的座位……”
孙进鹏拍了拍布椅说道。
“坐上四天，也不怎么舒服啊！”
这样的椅子坐上四天，非但不是什么享受了，而且绝对是种折磨。