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数千人的设计团队，在伯班克研究一架架飞机，他们花了十几年、二十年的时间，设计出它。最终，在此建造出第一架试飞机。当这架飞机经过数以百计的成功飞行后，就会再投入到麦飞位于美国南部的飞机制造工厂，进行大规模的批量生产。
麦飞伯克利工厂，是所有麦飞飞机诞生的摇篮。
进入工厂后，入目所见，便是一架高大的麦飞F475。
之前卓桓说F475是一架中型客机，这是和F485、波音777相比。事实上，它同样是一架巨无霸大飞机，最低载客量有200多人。
穿着白色实验服的设计师和工人们围绕着这架飞机，不停地采集数据，在电脑上进行分析。见到卓桓一行人时，他们纷纷停下动作，投去眼神。然而面对这位曾经的麦飞总设计师，他们并未有更多的言语和反应，又继续回到工作岗位上。
一切都井然有序，以最高效率运转。
伏城看了卓桓一眼，只见他双手插着口袋，神色淡定，并无任何表情。
没有激动，也没有怀念，有的仅仅是近乎无情冰冷的平静。
老约瑟夫：“之前我们在飞机上看到资料上说，第一次的试飞，F475neo的起落架报废了，轮胎也直接爆了。这就是那架neo么？”他视线下滑，“它的轮胎似乎是完好无损的。”
约翰尼微笑道：“因为我们已经更换过了轮胎，报废的起落架目前放在实验室里，请跟我来。”
乘电梯来到三楼，便到了实验室。
透过宽大的钢化玻璃，只见一间实验室里，两个穿着实验服的设计师正对着一只巨大的、炸裂的轮胎进行详密的扫描和检测；另外两间实验室里，放的则是被巨大撞击力撞得彻底扭曲的缓冲支柱。
老约瑟夫：“轮胎和油气缓冲支柱……就只有这两个吗？”
约翰尼朝他露出笑容：“是，只有这两个。起落架的收放系统和转弯系统已经确认过，没有问题。”
卓桓淡淡道：“轮胎的变形量和过程效率是多少。”
“这种问题他怎么可能知道。”一道肃穆沧桑的男声响起，众人纷纷转首看去。只见实验室的门口，一位穿着白色实验服，戴着护目镜的白发老者大步走进。他的目光在卓桓身上停留了一秒，接着转首看向玻璃后的航空轮胎：“变形量是31.65%。”
约翰尼・伯克利在一瞬间站直了身体，弯下腰，恭敬道：“雷纳先生。”
除了UAAG的五人，实验室里，所有实验员也放下手头的工作，朝他鞠了一躬：“雷纳先生。”
当托尔・雷纳进入实验室后，伏城的视线就一直凝视在卓桓身上。
他清晰地看见，卓桓的身体僵了片刻。
似乎是不自觉的，双手从口袋里抽了出来，神情也不再那么轻蔑淡漠。卓桓“哦”了一声，又问：“使用新型的缩比复合材料，又大幅减少了升力的能量损耗，降低飞机的总重量……最后却在降落的时候爆胎了。Wow，怎么做到的？”
这个问题在来洛杉矶前，UAAG众人就心存怀疑了。
飞机飞行，最危险的永远是起飞和降落。