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缓过神后，他看向伏城：“虽然我猜到那人是JL917遇难者的家属，或者有可能是幸存者之一，但是伏，你居然认识他，知道他的名字？难道他在什么时候说了自己的名字，而我没注意到吗？”
伏城温和地笑道：“来芬兰后我把EASA已有的调查报告都看了一遍，上面正巧有幸存者和遇难者的名单，及其家属的大概信息。”
老约瑟夫惊骇道：“所以你全背上了？”
伏城微愣：“……老约瑟夫，我只是个普通人，不是过目不忘的神童。”
老约瑟夫心想：就你刚才那手，普通人？呵。
两人向地铁站走去。
“我记得他，是因为山田和也不是普通的幸存者，他还是遇难者家属。”闻言，老约瑟夫看向他，“JL917，座位号78A、78B。78A座位上的乘客叫山田和也，78B叫山田亚美。12月14日，两人在东京新婚，19日踏上蜜月之旅，来到芬兰，想看看北极村，听说那里是圣诞老人的故乡。”
老约瑟夫嘴唇微张，他从记忆的角落里想起了曾经看过的那份幸存者资料。
良久，他喃喃道：“登机后，山田亚美想坐在窗边看风景，便与自己的新婚丈夫换了座位。坠机时，飞机左翼被地面折断，连带左侧一列靠窗的座位全部被牵扯断，78A座位也飞出机舱……78B座位完好无损。”
幸存者的访谈资料全部有录音保存。
当翻阅这些资料时，调查人员有时会同时听取音频。
那段撕心裂肺的痛哭给老约瑟夫留下了深刻的印象，那男人撕扯着嗓子，喊着新婚妻子的名字，还有她肚子里尚未出生的孩子。
***
像山田和也这样，认为这次日航JL917空难是场蓄谋已久的人为自杀事件的人，不在少数。
大多数幸存者都回到日本，还有少部分留在赫尔辛基。
他们在万塔机场不远处为遇难者建了座纪念碑，白色的石碑下，每日都有人送上沾着露水的鲜花。
芬兰从未发生这么大的空难事故，媒体的报道从事发当日至今，没有停息。
谁也不知道记者是从哪儿得到的机务人员资料，三位负责驾驶飞机的飞行员中，最惹人注意的就是副机长前田翔介。
巨额债务、感情破裂……
每一条都可疑至极。
偏偏当日的执飞机长就是他。
正机长负责协助他飞行，以及无线电通讯。
媒体大众的怀疑并非空穴来风。在“燃油用尽”被排除的情况下，第一，事故当天是赫尔辛基难得的好天气，天气原因造成空难的可能性几乎于零；第二，麦飞F435是上世纪九十年代生产的大型客机，也是最安全的飞机之一。执飞二十多年来，从未发生过引擎熄火无故事件，所以飞行系统出错的可能性也极低。
除此以外，只剩下人为原因。
一个想要自杀的副机长，被债务和未婚妻逼上了绝路。
恰巧，抛弃他的未婚妻也在这架飞机上，那么带她一起去死，再拉上两百多人陪葬……
这个理由多令人信服。
全世界只剩下一个人还愿意相信他。